(1)原電池型氣體傳感器

又稱電池型氣體傳感器、燃料電池型氣體傳感器，又稱有意識電池型氣體傳感器)，其原理與氣體檢測儀的干電池線相類似，僅適用于電池的碳錳電極被氣體電極所取代。在氧氣傳感器的情況下，氧氣在陰極中恢復，電子通過電流表流向陽極，在那里鉛金屬被氧化。

(2)穩(wěn)定電位電解池氣體傳感器

氣體檢測儀對于檢查回收的氣體非常有效。該原理與原電池類型傳感器不同，后者的電化學反應是當前攻擊下的實際傳感器分析。氣體檢測儀的傳感器已成功應用于一氧化碳，硫化氫，氫氣，氨氣，肼等氣體的檢測。

(3)濃縮差動電池氣體傳感器

電化學電池兩側(cè)的電化學活性氣體，將有意識地構(gòu)成強差的大小和氣體的濃度，其中用于汽車的氧傳感器和用于電解質(zhì)的固態(tài)二氧化碳傳感器的是關于氣體檢測儀傳感器的成功示例。氣體檢測儀使用基于電化學電池和載流子濃度相關原理的氧濃度傳感器測量氣體的氧濃度，常用于汽車中的氧檢測和檢測。

總而言之，氣體探測器是氣體檢測儀中必備的儀器，第一次使用氣體傳感器檢查環(huán)境中是否存在氣體品種，使用氣體傳感器檢查氣體傳感器的成分和含量。一般認為氣體傳感器的邊界是基于檢測政策，也就是說專業(yè)的氣體檢測儀用于檢查氣體成分和濃度的傳感器稱為氣體傳感器。